Le projet porte sur la réalisation de la piste d’atterrissage qui sera est de 2500 m de longueur et 45 m de largeur avec un revêtement en béton.  Une aire de stationnement des avions (tarmac) de 7 hectares est également prévue en première phase avec un revêtement en béton. Un réseau d’assainissement des eaux pluviales est également prévu pour permettre l’évacuation des eaux pluviales vers la mer.

Pour la réalisation de ce projet, les matériaux de construction (matériaux pierreux, agrégats de béton, ciment, etc…) seront transportés par barges depuis la ville de Kogo.

Pour la piste en béton la même solution technique utilisée sur l’aéroport d’Annobon a été appliqué.

La difficulté du travail a été la fondation de cette piste, car reposant sur du sable il a fallu procéder à une substitution de sable pour des agrégats, une couche de 60 cm de 0/150 qui est un matériau drainant a été mis en place et une couche de finition de 0/31,5 comme base pour le bétonnage.

Au niveau de la bretelle principale d’accès il a fallu mettre en place un drain pour laisser un passage d’eau, il a donc fallu excaver sur 3 mètres de profondeurs, pour ensuite substituer en matériaux de 0/50, ensuite le même complexe que la piste a été mise en place avant le bétonnage.

En bout de piste, il a fallu traiter une zone marécageuse, pour ce faire cette zone à été remblayer en sable pour ensuite être substituer, les matériaux ainsi contaminé ont été évacué, après cette opération nous avons pu constater que l’excavation a été faire sur plus de 5 mètres de profondeur pour une surface de 6000 m².

La substitution a ensuite été faite à l’aide de sable compacté à l’eau.

Les installations de chantier comprendront :

– une base-vie pour 150 personnes

– une centrale à béton

– une installation de livraison de carburant

– un atelier pour l’entretien du matériel